CASELLE - Dopo dieci anni (forse) arriva il via libera sulle aree Ata

| 500 mila metri quadrati che costeggiano l’aeroporto Pertini diventeranno un gigantesco centro multifunzionale

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CASELLE - Dopo dieci anni (forse) arriva il via libera sulle aree Ata
Si torna a parlare dello sviluppo delle “Aree Ata”, 500 mila metri quadrati che costeggiano l’aeroporto “Sandro Pertini” di Caselle. Da dieci anni è previsto su quei terreni un gigantesco centro multifunzionale, ribattezzato dalle associazioni di categoria del commercio un ”ecomostro”. L’occasione per discutere di aree Ata è stata l’approvazione del cosiddetto “addendum”, un supplemento all’accordo di programma sottoscritto nel 2013 tra Comune, Regione, Provincia e Satac, la società che dovrebbe realizzare l’intervento. 
 
Dal 2004, quando il progetto fu presentato per la prima volta, tanta acqua è passata sotto i ponti. Si sono sprecate carte bollate a non finire tra ricorsi, controricorsi e perfino appelli al Presidente della Repubblica. E, quando, la situazione sembrava risolta a favore del Comune e della società proponente, a mettersi di traverso è stata proprio la Satac che a sua volta ha presentato un ricorso contro l’amministrazione comunale che impediva di modificare il progetto originario. Si è persino arrivati ad avviare l’iter della variante strutturale 2 con la quale quei terreni sarebbero tornati al servizio dell’aeroporto. 
 
Qualche mese fa, quando la questione sembrava ormai chiusa, è arrivato l’ennesimo colpo di teatro: Satac e Comune hanno nuovamente trovato il sentiero da percorrere insieme e, a maggio la conferenza dei servizi è tornata a riunirsi. Sono già stati stabiliti i criteri da seguire con la definizione della programmazione commerciale, la riperimetrazione dell’area dell’intervento, la nuova programmazione urbanistica con l’adeguamento del piano regolatore di Caselle. 
 
L’addendum approvato dal consiglio comunale prevede la revoca della variante strutturale 2 e l’impegno a presentare una variante articolo 17 bis per adeguare lo strumento urbanistico al progetto, mentre Satac ritirerà i ricorsi e pagherà le spese procedurali e legali per il nuovo progetto.
 
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