IVREA - Slitta la riapertura della ferrovia per Aosta. I lavori proseguono ma non sarà possibile riaprire la tratta Ivrea-Aosta (chiusa da tre anni per l'elettrificazione) dal 1 gennaio 2027, come inizialmente auspicato. L’obiettivo è attivare al servizio viaggiatori la linea, da Ivrea a Pont-Saint-Martin, a partire dall'11 gennaio 2027, per poi procedere successivamente con la riapertura dell’intera tratta fino ad Aosta entro la primavera.
Tra la fine del 2026 e i primi giorni del 2027 è previsto l’avvio delle corse prova, finalizzate alla verifica dell’efficienza e delle prestazioni dell’infrastruttura prima della riattivazione del servizio commerciale.
Nelle prossime settimane sarà definito un programma di esercizio che consentirà di tornare a utilizzare il treno fino alla stazione di Pont-Saint-Martin per i collegamenti con Ivrea, Chivasso e Torino. In questa prima fase, fino alla riapertura completa della linea fino ad Aosta, il servizio ferroviario sarà integrato da una riorganizzazione mirata del trasporto sostitutivo su Ivrea, al fine di garantire continuità e qualità negli spostamenti.
«Le agevolazioni oggi riconosciute ai viaggiatori saranno mantenute, per continuare a sostenere chi utilizza quotidianamente il servizio e accompagnare in modo responsabile la fase di transizione», dichiara l’assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile della Regione Valle d'Aosta, Luigi Bertschy.
In questa prospettiva si inseriscono anche gli investimenti promossi dalla Regione autonoma Valle d’Aosta per il rinnovo della flotta ferroviaria, con l’acquisto di sei nuovi treni elettrici, finanziati in larga parte con fondi Pnrr, che si aggiungeranno ai tre nuovi treni acquistati da Trenitalia. Complessivamente, la nuova flotta potrà contare su 14 convogli a disposizione dei viaggiatori: nove treni elettrici e cinque treni bimodali.
